Venez explorer Öland, la deuxième plus grande île de Suède qui est également la plus petite province du pays. Découvrez un cadre pittoresque réputé pour ses moulins à vent, ses châteaux royaux, ses plages de sable et le grand Alvar (Stora Alvaret), un site inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Que vous aimiez la culture, la nature ou l'histoire, vous trouverez forcément votre bonheur sur cette île.
Plusieurs châteaux et monuments anciens témoignent de son histoire séculaire. La localisation de l'île, au large des côtes suédoises, a longtemps été un atout pour les insulaires qui se trouvaient alors au centre des routes commerciales de la mer Baltique. Cependant, ces eaux furent aussi très fréquentées par les pirates jusqu'au XIIIesiècle, ce qui causait des problèmes aux habitants.
Commencez votre exploration de l'île d'Öland par sa pointe sud où se trouve le phare de Lange Jan, puis rendez-vous à l'Eketorps borg, une forteresse datant de l'âge du fer presque entièrement mise au jour. Sur place, vous pourrez vous essayer au tir à l'arc et pratiquer des jeux médiévaux. Déambulez sur le vaste plateau calcaire appelé le grand Alvar, où vous trouverez une végétation extrêmement variée, y compris de nombreuses espèces de plantes rares. Visitez la résidence d'été de la famille royale de Suède, le château de Solliden, qui trône au cœur d'un magnifique parc. Si vous vous rendez dans le nord de l'île, vous pourrez admirer le château de Borgholm, un superbe édifice en ruine qui fascine les visiteurs depuis 800ans.
L'île d'Öland fourmille de sites historiques, mais elle abrite également de charmantes petites galeries où de talentueux artistes et artisans présentent leur travail. Pour boire un verre ou vous offrir un délicieux repas, les villes de Farjestaden et Borgholm regorgent de cafés et de restaurants pittoresques. Si vous souhaitez partir en excursion, de nombreux sites fascinants vous attendent au bord des routes sinueuses qui longent la côte.
Jusqu'en 1972, année marquée par la construction du pont d'Öland qui la relie au continent, l'île était accessible uniquement par bateau. N'hésitez pas à louer une voiture pour explorer l'île d'Öland à votre propre rythme. Le pont relie Kalmar, sur le continent, à Farjestaden, sur la côte occidentale de l'île.
L'île d'Öland possède d'excellentes infrastructures touristiques et jouit d'une atmosphère agréable. Elle arrive également en tête des destinations les plus ensoleillées de Suède. Alors, n'hésitez plus et contactez Expedia qui saura vous proposer un séjour clé en main (voyage, hébergement, location de voiture, excursions) exceptionnel!


![Swiks Ship Wreck in Sweden
Name: Swiks
Operator: Indrik S. Puhlin
Port of registry: Latvia Riga
Builder: K. Karkle
Launched: 1902...
The Swiks (or Swix) was an three-masted schooner from Åland that sank in the Baltic Sea, off the island of Öland, Sweden, on 21 December 1926...
Swiks was built in Upesgriva (between Ventspils and Riga; see Mērsrags), Latvia in 1902, by K. Karkle for Indrik S. Puhlin from Riga...
Puhlins nickname was "Svikis" ("super durable"); hence probably the ship's name...
Puhlin operated the ship until 1912, when it was taken over by a partnership with J.E. Johansson as the principal owner and after 1916 with J.M. Andersson; she was based in Vårdö in Åland. She was then sold to Arthur Lundqvist in 1924...
It was made from pine and oak fastened with galvanized iron bolts,[citation needed] and measured 34.4 m (112 ft 10 in) in length with a beam of 8.65 m (28 ft 5 in). She had a net tonnage of 227 tons and the payload of 135 virke...
The ship, with a crew of seven, was sailing from Flensburg, Germany to her homeport, Mariehamn, with only ballast on board. A snowstorm forced the ship to try to round north of Öland, to seek shelter in Kalmar, but the rounding attempt failed and the ship got stuck in the sand dunes below the water (Änggärdsudden) near the beach of Trollskogen.The crew abandoned ship and got to land in a lifeboat, walking through the forest of Trollskogen before reaching Grankullavik, where they were cared for a week. One crew member had gotten blood poisoning from a rusty nail and was cared for in hospital...
The wreck of the Swiks lay off the beach until a winter storm in the 1950s threw her up on the beach, where she broke in two. Some farmers from Böda bought it hoping to be able to salvage the wood and iron, but this proved too costly. In 1977 one of the sides was still intact...](https://images.trvl-media.com/place/6125751/73248e14-a2d4-4444-b3ec-b2d557075031.jpg?impolicy=fcrop&w=1040&h=580&q=mediumHigh)













